Modele de flayer

 

J`ai fait ce terrible modèle Mind flayer. Il semble terrible cause`je l`ai fait hors de 2 références, c`est horrible. Quoi qu`il en soit, ce modèle a fallu 2 heures à faire, vous pouvez le Rig si vous voulez, il suffit de ne pas facturer de l`argent pour obtenir ce si vous avez jamais re-télécharger. Les élèves peuvent utiliser le modèle frayer pour: • développer la compréhension des concepts clés et du vocabulaire. • tirer des connaissances préalables pour établir des liens entre les concepts. • comparer les attributs et les exemples. • penser de façon critique à trouver des relations entre les concepts et à approfondir • comprendre les significations de mots • faire des liens visuels et des associations personnelles. • examiner le vocabulaire clé avant un test ou un quiz • créer un «mur de vocabulaire» pour la référence rapide des significations de mots fournissez des copies de l`organisateur graphique frayer Model aux étudiants et expliquez le processus. Le modèle est trop lourd pour votre appareil et ne peut pas être rendu correctement étendez ou Approfondissez la pensée des élèves en demandant aux élèves de: • décrire la justification des exemples et des non-exemples • demander aux élèves d`utiliser le modèle frayer comme une stratégie de prise de notes pendant la lecture.

• Demander aux élèves de changer les titres des cases pour inclure les catégories de développement de concept. Gilbert a également renouvelé offrant ses trains HO peu après la guerre, mais en dehors de changer pour les moteurs à courant continu et rendant les voitures plus légères en utilisant du plastique, les produits n`ont pas été mis à jour pour se conformer à la NMRA de plus en plus populaire (National Model Railroad Association) d`attelage et de chenilles jusqu`au 1951. Malgré son expérience relativement longue avec la part de HO Gilbert de ce marché a cessé de déclé. Gilbert a rapidement déplacé la compagnie de Chicago à New Haven, Connecticut, et a redessiné des parties de la gamme de produits. Les modifications initiales comprenaient la substitution des coupleurs «slot & Tab» avec des liaisons et des broches semi-automatiques sur les voitures de fret à prix plus élevé 10 “et les offres de moteurs à vapeur. Trois moteurs à vapeur de jauge O de grande longueur et d`échelle globale ont été introduits dans le catalogue 1938: Atlantic (4-4-2), Pacific (4-6-2-) et un mélangeur 0-6-0. Les années 1938 à 1941 ont vu la production des trains «Tru Model» 3/16 «O Gauge» de Gilbert. Les moteurs offerts dans cette ligne étaient des répliques à l`échelle assez précises des locomotives qu`ils ont été modélisés après. A Reading Lines Atlantic, Pennsylvania K5 Pacific, un NYC Hudson, un B&O bateau à vapeur simplifié (Royal Blue), un UP Northern (4-8-4) et un NKP 0-8-0 Switcher. Cette ligne deviendra plus tard l`échelle de 3/16 d`après-guerre ou la ligne de jauge S avec deux voies ferrées.

En outre, sa gamme de produits HO a été introduite dans le catalogue 1938. La conception de la version initiale de la piste HO était significativement différente de celle des trains électriques typiques: les rails étaient montés sur une chaussée lithographiée. Gilbert n`était pas la première société américaine à offrir 3/16 trains à grande échelle. La Cleveland (Ohio) Model & Supply Company avait offert le leur (connu sous le nom de «C-D») par «37. Mais la plus petite échelle (1:64) est devenue beaucoup plus importante avec son introduction dans le catalogue de 1939, qui présente des images de foire du monde sur la couverture jaune, noir et blanc. Les moteurs et les voitures relativement coûteux, lourds et très détaillés avaient des corps en alliage de zinc moulé sous pression. Comme le matériel roulant HO, les moteurs et les voitures ont été offerts dans des formes entièrement fabriquées et kit. Des moteurs, des voitures et des accessoires supplémentaires ont été ajoutés dans le catalogue 1940.


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